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物流金融

突發!中國取消運往巴西的12艘集裝箱船!速與你的收貨人聯系!

2020-05-16 19:28:50 來源:中國供應鏈金融網
來源:運去哪


北半球疫情的腳步正在逐漸放緩,英法德等歐洲國家已陸續宣布解封措施,而隨著南半球即將入冬,拉美的疫情形勢也愈顯嚴峻。近期,巴西在約兩周的時間內增加了近10萬病例,死亡人數甚至超過1萬,巴西經濟受到極大的沖擊。

該國經濟被迫放緩,5月份至7月份之間從中國運往巴西的12艘集裝箱船取消運輸。

近期與巴西有貿易往來的貨代貨主們請多加留意。


西衛生部發布的數據顯示,過去24小時巴西確診病例新增9258例,累計178214例;死亡病例新增881例,創單日新增最高紀錄,累計12461例。巴西過去數天病例快速增加的態勢令人擔憂。面對嚴峻的疫情,該國總統博索納羅近來卻一直忙于與各州的州長在防疫政策上角力。他不僅將新冠肺炎稱為“單純的感冒”,還帶頭反對社交隔離措施,堅持“經濟優先”。


根據巴西商務咨詢公司Solve Shipping提供的調查結果顯示,在未來的幾個月,巴西將損失19%從亞洲地區運往巴西的貨柜運輸量。


已知會取消運輸的12艘集裝箱船中,有2艘原本會在5月份、 7艘原本在6月份、最后3艘原本會在7月份抵達巴西。


根據商務咨詢公司的合伙人巴雷托(Leandro Barreto)表示,取消貨柜運輸的根本原因在于巴西疫情嚴重,經濟活動下降,工業和零售業在近期受到巨創,國內減少大量訂單。


從中國到巴西的出口量下降,導致巴西在出口方面也達到了瓶頸。運往巴西的船只數量減少,該國缺少船只和集裝箱,巴西出口商將面臨極大的風險。


隨著美元對雷亞爾貨幣的升值,巴西從事海外出口的企業不得不提升成本,以爭奪更多的集裝箱出口運輸空間,許多進口商的進出口意愿開始降低,目前,巴西港口還存在著集裝箱積壓的現象。


例如位于圣卡塔琳娜州(Santa Catarina)的Localfrio港口,集裝箱數量在2月份至3月份期間增加了30%。


中巴運輸航線的情況令人擔憂,但巴雷托表示,其他航線仍保持穩定。除了這12艘集裝箱船被取消運輸以外,在接下來的三個月里,會有三艘貨船會抵達巴西海岸:其中兩艘來自美國東海岸,一艘來自南美洲西海岸。


在疫情防控期間,絕大多數企業都受到了重創,各行各業均有影響。在此,小運提醒近期與該國有貿易往來的貨代、貨主朋友,注意收款與發貨風險把控,當心目的港買家玩消失,以免影響出貨帶來損失。


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